カーレースの歴史に残るドライバー

カーレースＦ１に参戦しているチームドライバーの中で、最も歴史に残るドライバーといったら、「アイルトン・セナ」だと思います。

カーレースでのタイトルを３回勝ち取り、世界一速いドライバーとして知られていましたが、イモラの悪夢による惨劇で死に至った時には、世界中を悲しみに包み込みました。
ドライバーでカーレース中に事故死した数は過去に２７人いますが、Ｆ１の歴史上最も悲惨な事故だったと言われています。

過去４回ものタイトルを持つ「アラン・プロスト」もしかり。セナとの因縁の戦いもまた印象に強く、歴史に残すこととなりました。

セナ、プロストを押しのけ７回ものカーレースの世界チャンピオンに輝いたのは「ミハエル・シューマッハ」です。過去にも現在にもこれを更新した者はまだいません。Ｆ１の歴史に大きく残るタイトル数と言えるでしょう。

カーレースの歴史上最も悲惨な事故

カーレースは歴史あるモータースポーツです。 

様々なカーレースが各国で行われてきましたが、Ｆ１はその中でも安全だと歴史の中で言われてきました。

しかし、１９９４年サンマリノグランプリにて事故が多発。ドライバーが二人も死亡するという、Ｆ１の歴史上最も悲惨なグランプリとなってしまいました。

レーシングドライバー、アイルトン・セナは、マクラーレンからウィリアムズに移籍して翌年の１９９４年に、サンマリノグランプリに参戦。
カーレース中、スタートを切ってすぐのコーナーを曲がりきれずにクラッシュ、帰らぬ人となってしまいました。
この時の悲劇は、「イモラの悪夢」として、カーレースＦ１の歴史に今もなお刻まれています。

カーレースインディーの歴史

インディカーレースを皆さんご存知でしょうか。
アメリカ（北米）を中心に行われるカーレースは、百年近い歴史があります。

元々はカートシリーズの一戦でしたが、その後分離し、現在はインディー・レーシング・リーグというカーレースシリーズを独自で行っています。

中身はＦ１と全く同じ。
歴史が深いインディカーレースの、その人気はすごく、シリーズの一つであるインディアナポリス市のインディアナポリス・モーター・スピードウェイでは年間４０万人もの観客を集めています。（インディアナポリスではＦ１グランプリも開催されます） 

歴史あるインディカーレースは賞金が高いことでも知られていて、コーナーによっては３９０キロものスピードを出すなど、見所はいろいろあるようですね。

カーレースラリーの歴史

カーレースと名の付くものは様々ですが、さすがにヨーロッパのラリーには歴史があります。

この頃日本国内でも「ラリー・ジャパン」が初めて開催されましたが、歴史あるＦＩＡ選手権タイトルのラリー大会は、ヨーロッパではこれまでに百年近くもの間開催されているため、その歴史の差はやはり大きいです。

林道や、公道、山道を走るラリーの人気はすごく、Ｆ１やインディーレースなどのように整備されたサーキット場で走るのとは全く別物で、カーレースのファン層はそれぞれ二分しています。

日本ではまだまだ知名度がなく、未だにラリーはヨーロッパの競技だと思われています。それもそのはず、日本ではカーレースラリーのイベントなどを加えても、わずか７年程しか歴史がありません。 

今後の世界情勢を考えても、地球環境に良いはずが無いカーレース、国内での開催中止を求める世論の声もその内聞こえてきそうです。

カーレースＦ１の歴史

カーレースといえばＦ１ですが、その歴史は以外にも短いんです。

戦前から様々な国で独自のカーレースグランプリを行っていましたが、歴史もまた様々で、国によってルールが異なり、世界選手権と名の付くカーレースはありませんでした。

１９４７年にパリを拠点とするＦＩＡが組織され、正式にＦ１規定が誕生しました。１９５０年には各国のグランプリを統一し、歴史上初めて世界選手権として発足したのです。
カーレースはそれまで、フランス主導のもと行われてきました。そのため、Ｆ１グランプリのグランプリとはフランス語で大賞という意味になるそうです。

Ｆ１の第一戦はイギリスのシルバーストンで１９５０年に開催され、イタリアドライバーのＧ・ファリーナが優勝。Ｆ１の歴史がここから始まったのです。